EBC Brakes RP-1 Rennbremsbeläge

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Kategorie: TECHNIK

Heute möchte ich euch die RP-1 Serie von EBC etwas näher bringen.

Im Link kommt ihr direkt zu unserem Angebot.

Nun aber mehr zu den Details..

RP-1™ Rennbremsbeläge

Das spezielle Motorsport-Pad RP-1™ von EBC Brakes Racing kombiniert hohe Leistung mit beispielloser Modulation und Kontrolle, was zu einem Track-Pad führt, das sich einzigartig von der Konkurrenz anfühlt und es den Fahrern ermöglicht, jedes letzte Zehntel aus jeder einzelnen Bremszone herauszuholen

Beispiellose
Modulation & Kontrolle

RP-1™ wurde für Fahrzeuge entwickelt, die hart auf der Strecke gefahren werden, und besitzt einen mäßig hohen Reibungswert von 0,45 zwischen 100 – 750 ° C. Die progressivere Ansprechcharakteristik von RP-1™ macht es gut geeignet für von Natur aus „überservierte“ Fahrzeuge, bei denen ein weicheres Belagmaterial ist wünschenswert, um beim Bremsen mehr Finesse zu ermöglichen.

RP-1™ funktioniert auch hervorragend, wenn es mit vielen Big Brake Kits von Mitbewerbern (Nicht-EBC) verwendet wird, bei denen die progressivere Bremsbelagreaktion dazu beiträgt, das Gefühl zu übersteuern, das oft nach dem Einbau von Bremsscheiben mit größerem Durchmesser und Bremssätteln mit großem Hubraum auftritt, zu eliminieren .

EBC Racing möchte betonen, dass RP-1 nicht „weniger gut“ als RP-X™ ist, sondern „anders“ und darauf ausgelegt ist, ein deutlich anderes Ansprechverhalten (weniger aggressiver Biss) zu bieten, das manche Fahrer haben bevorzugen kann.

Für einen detaillierten Vergleich zwischen den beiden Materialien lesen Sie bitte den folgenden Artikel, in dem wir Ihnen helfen möchten, eine fundierte Auswahl zu treffen, welches Material wahrscheinlich am besten für Ihre Anwendung und Ihren individuellen Fahrstil geeignet ist.

RP-1™-Funktionen

  • Hergestellt zu 100 % in der Belagfabrik von EBC Brakes in Bristol, Großbritannien
  • Trägerplatten aus Edelstahl (reduzierte Wärmeleitung, kein Lack)
  • Backplates verfügen über das Nucap® NRS® Hakenpolster-Rückhaltesystem
  • Gute Belagstandzeit bei hervorragender Scheibenstandzeit
  • KEINE R90-Zulassung für den Straßenverkehr in europäischen Märkten

Quelle: EBC Brakes

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