Auch 2022 wurden die neuesten Sommerreifen auf ihre Sicherheit geprüft. Welche Reifen gut abschneiden und auch noch Jahre danach ein guter Kauf sind, erfahren Sie hier.
Spätestens an Ostern wird es alljährlich Zeit, von Winterreifen auf Sommerreifen umzurüsten. Dafür spricht vor allem die eigene Sicherheit, denn die Bremswege mit Sommerreifen sind deutlich kürzer als mit Winterreifen.
Sie sparen mit Sommerreifen aber auch an den laufenden Kosten, denn bei hohen Temperaturen verschleißen Winterreifen aufgrund ihrer weicheren Gummimischung schneller als Sommerreifen.
Gute Gründe, um die neuen Sommerreifen 2022 einem ausführlichen Test zu unterziehen.
Sommerreifentest 2022 – diese Reifenmodelle wurden getestet
Die Redaktion von „auto motor und sport“ hat dieses Jahr zehn Sommerreifen der Dimension 245/45 R 19 Y genauer unter die Lupe genommen. Diese Reifen kommen bei Fahrzeugen der oberen Mittelklasse zum Einsatz, unter anderem Jaguar XJ, Kia Sportage, Tesla Model S, Mercedes S-Klasse, Ford Galaxy oder Volvo XC40. Getestet wurden die zehn Reifen im Sommerreifentest auf den beliebten Fahrzeugmodell Audi A6.
Dabei hat die Redaktion bekannte höherpreisige Modelle, etwa den Michelin Pilot Sport 4, den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, den Continental Premium – Contact 6(AO) und den ContiSilent Turanza T005, auf Herz und Nieren geprüft.
Bei den weiteren Reifen für unter zweihundert Euro im Test waren unter anderem im Testfeld mit dabei der Nokian Powerproof, der Bridgestone Turanza T005, der Falken Azenis FK510 und der Nexen N´FERA Sport. Das preiswertigste Modell im Test war der GT Radial Sportactive 2 mit günstigen 130 Euro.
Der Bremsweg ist ein entscheidender Faktor, der über die Qualität der Reifen entscheidet. Insgesamt zählte im Test die Performance auf nasser Strecke zu 50 %, das Ergebnis auf trockener Strecke zu 40 % und Umweltaspekte zu 10 % Einzug in die Gesamtbeurteilung der Reifen aus dem Sommerreifentest 2022.
Sommerreifentest 2022 Ergebnisse: Drei Reifen „sehr gut“, ein Reifen sogar „überragend”
| Modelle | Nass | Trocken | Umwelt | Preis |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 8,6 | 9,7 | 8,0 | 203 € |
| Bridgestone Turanza T005 | 9,0 | 8,4 | 9,4 | 167 € |
| Hankook Ventus S1 evo3 | 8,5 | 8,0 | 6,3 | 160 € |
| Continental Premium-Conatct 6 (AO) ContiSilent | 7,8 | 8,4 | 7,4 | 209 € |
Überzeugende Leistungen im Sommerreifentest boten dabei vor allem die Vertreter der Branchengrößen Bridgestone und Goodyear Eagle mit ihrem bestens kontrollierbaren Nässeverhalten. Von „auto motor und sport” erhielt Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit einem „überragenden“ Ergebnis in den Kategorien „Nass“ und „Trocken“ den Titel „Testsieger“.
Die Bewertung „sehr gut“ fand sich zudem nicht nur in den höheren Preisklassen wieder, sondern auch der Hankook Ventus S1 evo3 mit dem Stückpreis von 160 € überzeugte vor allem bei der sicheren Durchführung von plötzlichen Ausweichmanövern.
Auch die Leistungen des Nexen N`FERA Sport können sich sehen lassen. Mit seinem Stückpreis von 138 € und dem Prädikat „gut“ kann er mit den teureren Modellen locker mithalten. Dass günstig nicht immer gut ist, zeigte jedoch das Ergebnis des günstigsten Reifen im Sommerreifentest 2022. Der GT Radial Sportactive 2 aus China liegt bei ca. 130 € pro Reifen, erhielt aber aufgrund der geringen Fahrstabilität in nassen Kurven nur die Note „ausreichend”.
Quelle:acv.de