Heute möchte ich euch die RP-1 Serie von EBC etwas näher bringen.
Im Link kommt ihr direkt zu unserem Angebot.
Nun aber mehr zu den Details..
Deutlich unterschiedliche
Ansprecheigenschaften
Konzipiert für hart gefahrene Fahrzeuge besitzt RP-X™ einen hohen Reibwert von 0,55 zwischen 0 – 850°C und erreicht eine 100%ige Bremswirkung bei Kälte. Dies macht RP-X™ zu einer ausgezeichneten Wahl für Sprintrennen oder Bergrennen, bei denen volle Bremsleistung ohne „Aufwärmen“ erforderlich ist Biss und kraftvolle Bremsreaktion sind wünschenswert.
EBC Racing möchte betonen, dass es nicht darum geht, dass RP-X™ „besser“ als RP-1™ ist, sondern „anders“ und darauf ausgelegt ist, ein deutlich anderes Ansprechverhalten (aggressiverer Biss) zu bieten, das manche Fahrer haben bevorzugen kann. Für einen detaillierten Vergleich zwischen den beiden Materialien lesen Sie bitte den folgenden Artikel, in dem wir Ihnen helfen möchten, eine fundierte Auswahl zu treffen, welches Material wahrscheinlich am besten für Ihre Anwendung und Ihren individuellen Fahrstil geeignet ist.
RP-X™-Funktionen
- Hergestellt zu 100 % in der Belagfabrik von EBC Brakes in Bristol, Großbritannien
- Trägerplatten aus Edelstahl (reduzierte Wärmeleitung, kein Lack)
- Backplates verfügen über das Nucap® NRS® Hakenpolster-Rückhaltesystem
- Ausgezeichnete Belaglebensdauer bei moderater Scheibenlebensdauer
- KEINE R90-Zulassung für den Straßenverkehr in europäischen Märkten
Quelle: EBC Brakes